W wyniku umowy zawartej pomiędzy władzami Łodzi, a spółką MPK Łódź, łódzki przewoźnik ma stać się wyłączną firmą, która będzie obsługiwała połączenia tramwajowe na terenie Łodzi. Podpisanie porozumienia oznacza, że Łódź zmuszona jest wypowiedzieć umowy w dwóch spółkach transportowych, w ktorych ma po 49% udziałów. Ważą się losy linii 46 (Łódź, Zgierz, Ozorków) oraz 43 (łączącej Łódź, Konstantynów i Lutomiersk).
Oznacza to również kolosalne kłopoty dla podróżnych, a wariantów wyjścia z sytuacji jest kilka:
- Tramwaje dojadą tylko do granic Łodzi (46 do Helenówka). Dalej podróżnych będą wozić tramwaje podmiejskie, co będzie rozwiązaniem małokomforotwym dla pasażerów.
- Tramwaje zostaną całkowicie zlikwidowane, a obsługę połączeń na terenie Łodzi przejmą dotychczasowej składy (np. 11) – najgorszy społecznie wariant.
- Przewozy na trasach 43 i 46 przejmie MPK Łódź i to rozwiązanie jest najkorzystniejsze dla przewoźnika, o którego interesy dba Łódz, ale najmniej korzystne dla gmin, w tym gminy miasto Zgierz, gminy Zgierz i gminy miasto Ozorków.
Jacek Socha, burmistrz Ozorkowa uważa, że w forosowanie trzeciego wariantu będzie oznaczało działanie na szkodę spółki Międzygminna Komunikacja Tramwajowa, i grozi konsekwencjami prawnymi.
– Nasze stanowisko jest jednoznaczne, chcemy podtrzymać obowiązujące od 1993 r. porozumienie ponieważ jest ono dla nas satysfakcjonujące – mówi Grzegorz Leśniewicz, wiceprezydent Zgierza. – Jeśli nasi sąsiedzi chcą je zmienić, powinni przedstawić alternatywne propozycje. Na razie jednak ze strony Łodzi nie padły żadne konkrety. Jesteśmy przygotowani na twarde negocjacje – dodaje.
W wyniku spotkania wiceprezydenta Łodzi Pawła Paczkowskiego z przedstawicielami sąsiednich samorządów padło zapewnienie, że strona łódzka w ciągu dwóch tygodni przedstawi propozycje zmian. Później gminy będą miały tydzień czasu na ustosunkowanie się do zaprezentowanych pomysłów.
W sporach o finansowanie połączeń wszyscy zapominają, które z rozwiązań jest najkorzystniejsze dla pasażerów. Omawiany problem to nie jedyne kłopoty linii 46. Już wcześniej istanły nieporozumienia pomiędzy Ozorkowem i Zgierzem, a gminą Zgierz co do wielkości wkładu w finansowanie połączeń. Ponadto stan torowiska pomiędzy Zgierzam a Ozorkowem jest fatalny i wymaga remontu. Osatnio dodatkowe kłopoty sprawiają kradzieże trakcji tramwajowych.
